7.
在无锡南禅寺附近,解放南路从新生路路口到槐古支路路口短短的80多米,是目前市中心最大的堵点。高峰时,该路段仅步行过街人流量每小时就达到5000人次,日人流量近10万人次。因此,建造人行天桥的方案屡被提及。经过反复勘测比选后,最终方案选址放在解放南路和槐古支路T字口北侧,横跨解放南路,主桥长30米,净宽4.2米至7.2米,效果图如图所示。下列说法不正确的是( )
A . 人行天桥形似一艘乌篷船,设计轻巧灵动,古朴的木色与周围古运河旖旎风光协调,钢结构与简洁的线条又与繁华的现代都市相辉映,体现了技术与艺术、传统与现代融合设计理念。
B . 人行天桥两侧引桥上还设有双向自动扶梯,充分考虑行人需求,体现了设计的以人为本理念。
C . 乌篷船的外形不仅仅是为了美观,更是结构上的需要——乌篷船的设计类似斜拉桥的概念,将桥梁结构“上翻”,压缩了桥面厚度,从面降低了桥面高度,缩短了引桥的长度,最终节省了占地空间。
D . 在解放南路狭窄的人行道上安装天桥,主要是为了解决行人通行不便的问题,设计时无需考虑临街店铺的经济等因素。