——《回顾1851年英国伦敦首届世博会》
材料二：
材料三：
材料一：英国交通发展简表
类别 | 大事记 |
公路 | 1760-1774年，议会批准了452项公路筑路审请。 |
至1800年，已建成1600条公路。 | |
内河航运 | 1761年，开凿第一条内陆运河。 |
18世纪90年代，开凿42条新运河，耗资650万英镑。 | |
铁路 | 至1835年，议会批准了54条铁路修筑计划。 |
1845-1847年，又有576家铁路公司被批准成立，筑路8731英里。 |
材料二：英国的煤产量从1770年的600万吨上升到1861年的5700万吨；铁产量也从1770年的5万吨增长到1861年的380万吨。1801-1851年，英国国民总产值增长125.6%，英国迅速成为“世界工厂”，它庞大的远洋船队把数不尽的工业品运往世界各地，再把原材料运回国。
材料一：1763年，他受命修理格拉斯哥大学的一台纽可门蒸汽机，得以仔细研究纽可门机的结构。他发现纽可门机的热量损失太大，消耗能量多而产生的功效不足。1765年，他终于想出了在气缸之后再加一个冷凝器的主意，使蒸汽机的效率成倍提高。1781年，他改变了蒸汽机只能直线做功的状态，用一个齿轮装置将活塞的直线往复式运动转化为轮轴的旋转运动。1782年，他进一步设计出了双向气缸，使热效率又增加了一倍。经他进一步改进后的蒸汽机，成了效率显著、可用于一切动力机械的万能原动机。蒸汽机改变整个世界的时代正式到来。
材料二：蒸汽机有许多缺点。比如由于有锅炉，体积庞大而笨重；燃料的热能要传给蒸汽后再转化为机械能，效率很低。为了克服这些缺点，有人尝试把外燃改成内燃，不用蒸汽做工作媒介，直接利用燃烧形成的气体推动活塞运动，把锅炉和气缸合并成一体，这就是内燃机。
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