材料一：2017年5月31日，由中国援建的肯尼亚蒙内铁路通车，蒙内铁路被称为肯尼亚的“世纪工程”，是肯尼业独立以来首条新铁路，在肯尼亚修铁路异常艰难，当地造不出修路用的起重机，只能从中国运过去，没有修路的水泥原材料粉煤灰，中国科学家研究出了用当地的火山灰代替。缺少技术人员，中国派工程师培训肯尼亚员工共计20000多人次。
材料二：肯尼亚共4500万人口，蒙内铁路开通后，为当地创造了近5万个工作岗位，推动GDP增长1.5%，为区域间跨境物流运输降低了40%的成本，蒙内铁路的建成，使肯尼亚在东非地区的政治、经济影响力显著提升。
材料三：刚果国家1号公路——这是中刚最大合作项目，也是刚果等级最高，通行体验最好的公路，这条全长536km的公路是中国建筑员工历时八年、在当地艰苦的环境中开拓修建的。
材料四：“撒哈拉以南非洲图”（地理教材七年级下册第61页）“世界主要火山、地震带分布图”“肯尼亚在非洲的位置图”及“背尼亚略图”。
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（1）
读“撒哈拉以南非洲图”（地理教村七年级下册第61页），归纳撒哈拉以南非洲地区的地形特点。并写出肯尼亚所在的地形区名称。
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（2）
读图分析：肯尼亚为什么没有修路用的粉煤灰（粉煤灰是水泥的原材料之一，主要来自燃煤排出的固体废物）。肯尼亚为什么有大量的火山灰？
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（3）
我们通常用发展水平（包括经济发展水平、教育水平、医疗水平、人们的生活水平等多个指标）来综合衡量一个国家是发达国家还是发展中国家。阅读材料判断，肯尼亚是发达国家还是发展中国家？并说出你的判断依据。
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（4）
蒙内铁路的建成，为肯尼亚的社会经济发展带来了哪些有利的影响？
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（5）
撒哈拉以南非洲正在积极发展民族产业，摆脱过分依赖初级农矿产品的经济状况，肯尼亚积极发展花卉种植业， 中国是肯尼亚鲜花的第四大消费市场。肯尼亚的鲜花通过哪种交通运输工具运到中国？
（答“汽车”或“火车”或“船舶”或“飞机”）
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（6）
读“撒哈拉以南亚洲图”（地理教材七年级下册第61页），分析在刚果国家1号公路的修建过程中，中国的建筑员工需要克服的来自自然环境中的最大困难是什么？
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